टायरको सेवा जीवनलाई असर गर्ने धेरै कारणहरू

1. हावाको चाप(प्रयोग गर्दा टायरको 80% समस्या हावाको चापको कारणले हुन्छ।)

कम हावाको चाप: धेरै मात्रामा चल्ने चलनको साथ, टायर धेरै विकृत हुन्छ, अधिक तातो उत्पन्न गर्दछ, पहिरन बढ्छ, र टायर कार्यसम्पादन घटाउँछ। काँध शून्य / कुचिएको टायर शरीर / असामान्य झर्ने र आँसु, मुख काट्ने कारण गर्न सजिलो।

उच्च हावाको चाप, वैज्ञानिक रूपमा हावाको चाप बढाउँदा टायरको भार वहन गर्ने क्षमतालाई प्रभावकारी रूपमा सुधार गर्न सकिन्छ, र टायरको सेवा जीवनमा थोरै प्रभाव पार्छ। यद्यपि, जब हावाको चाप निश्चित स्तरमा पुग्छ, यसले टायरको लोच र कुशनिङ कार्यसम्पादनलाई कम गर्छ। यस बिन्दुमा, टायर एक कठोर शरीर बन्नेछ, र बेल्ट लेयर स्टिल तार र टायर बडी स्टिल तार द्वारा उत्पन्न तनाव बढ्नेछ। सन्तुलन अक्षको माथिल्लो गतिले मुखमा तनाव र विकृति बढाउँछ, जसको परिणामस्वरूप मुख फुट्छ। उच्च हावाको चापले छिटो ढाँचाको क्षति, टायर ब्लाउट, र असामान्य पहिरन पनि निम्त्याउन सक्छ।

2. लोड

जब टायरको सामान्य सेवा जीवन 100% हुन्छ, यो 30% अधिक वजन हुन्छ, र टायरको सेवा जीवन 60% सामान्य हुन्छ। जब यो 50% अधिक वजन हुन्छ, टायर सेवा जीवन 40% सामान्य हुन्छ

3. गति

55km/h को मानक मान र 100% को एक पहिरन प्रतिरोध सूचकांक मान्दै

70km/h मा, पहिरन प्रतिरोध जीवन 75% छ। 90km/h मा, पहिरन प्रतिरोध जीवन 50% छ

4. सडक सतह

Assuming a smooth cement road surface as the standard, the wear resistance life is 100%

साधारण फुटपाथको पहिरन प्रतिरोधी जीवन ९०% छ

केही बालुवा र बजरी सडकहरूमा 70% को पहिरन प्रतिरोधी जीवन छ

बजरी सडकको पहिरन प्रतिरोधी जीवन 60% छ

कच्चा सडकहरूको लागि 50% पहिरन प्रतिरोधी जीवन

5. बाह्य तापमान

गर्मीमा 30 डिग्री सेल्सियसमा, पहिरन प्रतिरोधी जीवन 100% छ। वसन्त र शरद ऋतु मा, पहिरन प्रतिरोध जीवन 110 छ; जाडोमा, 5 डिग्री सेल्सियसमा, पहिरन प्रतिरोधी जीवन 125% हुन्छ, र गर्मीमा 1000KM मा पहिरन प्रतिरोध जाडोमा लगभग तीन गुणा हुन्छ।

6. टायर तापमान

मानक मानको रूपमा 30 डिग्री सेल्सियसको टायरको तापक्रम र 100% को पहिरन प्रतिरोधी जीवन मान्दै

जब टायर तापमान 50 डिग्री सेल्सियस छ, पहिरन प्रतिरोध जीवन 80% छ

जब टायर तापमान 70 डिग्री सेल्सियस छ, पहिरन प्रतिरोध जीवन 70% छ

तापक्रम टायरको सेवा जीवनलाई असर गर्ने मुख्य कारणहरू मध्ये एक हो। टायर ताप उत्पादनको कारण हावाको चाप, लोड, र गति द्वारा निर्धारण गरिन्छ।

7. स्टीयरिङ

साइडस्लिप कोण जति ठूलो हुन्छ, त्यति नै ठूलो पहिरन र तापक्रम उच्च हुन्छ। बारम्बार तीखो मोडले सजिलै मुखमा दाँतदार दरारहरू निम्त्याउन सक्छ।

8. ब्रेकिङ

ब्रेक लगाउनु अघि तात्कालिक गति जति उच्च हुन्छ, त्यति नै ठूलो पहिरन, धेरै पटक ब्रेक लगाउने, तापक्रम बढ्दै जान्छ र त्यति नै बढी पहिरन हुन्छ।